5G体验“权宜之计”时代将至，终端缺失也无妨

5G，尽管每天新闻满天飞，但要想能亲身体验，多数人还需要等待1年的时间。不过，运营商们显然有些等不及了，纷纷想出了5G体验的“权宜之计”。

5G热点率先体验

没有5G终端不要紧，Verizon、AT&T想到了让用户率先体验5G的好办法，这两家运营商都表示会在今年开通5G热点服务，届时用户的任意手机都可以像连接WiFi热点一样，只要在5G热点覆盖的范围内便可进行5G网络的体验。未来5G热点在美国部分地区部署后，一旦用户到达5G信号覆盖范围内，将可获得5G网速体验，一旦远离5G热点后，网速会恢复到4G水平。

AT&T方面表示，希望用户在5G手机上市前，就能体验到5G网络，于是酝酿出了该热点计划。

实际上，这样的做法并不新鲜，早在4G刚开始推广普及时，国内的电信运营商也在一些区域、公交车上提供过将4G信号转化为WiFi热点的体验服务，当时也吸引了不少想体验4G网速的用户特意前往热点覆盖区域进行体验。

不过，5G热点的最终体验效果如何还要打上一个问号，从澳大利亚运营商澳电讯已经实践的首个5G网络热点的效果来看，尽管宣称最高速率为3Gbps，相当于375MB/s的传输速率，但在实测过程中速率却被限制在100Mbps左右，还不及目前4G的网速。

MiFi产品下半年来临

MiFi一直以来便是3G、4G时代的终端“先锋官”，根据3GPP给出的5G终端时间表显示，MiFi将成为最先问世的产品，预计在下半年开始便有39GHz、28GHz的高频段毫米波的MiFi产品走向市场。喜欢尝鲜的用户，便可以将5G网络自行转化为WiFi，提供给自己的手机、笔记本等终端进行使用。

AT&T计划年内推出称为MobilePuck的5G路由器，用于将毫米波信号通过WiFi转给其他用户设备。解决方案厂商高通方面也表示，预计在今年年底5G的MiFi就将上市。SaaS解决方案供应商Inseego透露，该公司的首批5G硬件为MiFi类产品，将采用高通X50芯片。

根据产业链的情况来看，目前，想把5G技术整合到手机之中还有很多的工作要做，多数运营商和终端厂商的目标是，在今年年底或明年年初之前推出一个内置4G回落功能的移动热点设备，于是MiFi便成为可以让用户进入5G时代的最快途经。

5G模块手机继续“权宜”

同样根据3GPP给出的时间表，明年上半年将会率先有2.6GHz频段的5G手机上市，而在明年下半年，5G手机将会有一次集中的爆发，同时一并爆发的还有全互联笔记本产品。美国运营商Verzion则为了能在明年年初抢先发布5G手机，与摩托罗拉一起在手机配件上，针对5G上网体验琢磨出了新的“权宜之计”。

上周，摩托罗拉发布Moto Z3，成为全球首款可通过5G模块连接5G网络的智能手机。实际上，该产品选用的SoC仍然是去年旗舰产品所采用的骁龙835，单就硬件上来说，并无竞争力可言，也难有噱头可炒，但偏偏同时发布的内置了高通骁龙X50基带的后盖5G模块，成为Moto Z3最大亮点。据悉，摩托罗拉的5G Moto MOD将使用Verizon的28 GHz毫米波频谱，并携带高通X50和X24的双基带 。一旦摩托罗拉5G模块被装配到Moto Z3，它的双基带将接管手机所有的网络服务，包括4G和5G。摩托罗拉官方称使用Moto Z3的5G模块时，4G基带将被用于满足电话、浏览器等日常上网需求，而5G则在在线视频、观看直播或下载音乐、电影、电视剧时发挥作用。

不过，在已有对该模块的体验报告中不难看出，单单一个5G模块的加入，也为Moto Z3增加了不少厚度，而用户为之获得的仅仅是网速上的提高。并且可能由于能耗的关系，Moto还给5G模块单独配备了2000mAh的电池（相当于Moto Z3电量的2/3），以及单独的充电接口，但这也让机身的厚度翻倍。

这显然与Moto的模块化理念略显背道而驰，毕竟通信模块实际上是手机本身的基础功能，而不是一项需要拓展来实现的增强性功能。很明显，这更像是Verzion与Moto为能让用户更快体验5G网络上的一个新的“权宜之计”。