北京市自动驾驶2021年度成绩单出炉！千方科技支撑测试工作稳步落地

1月26日,《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)》(以下简称《报告》)正式对外发布。《报告》由北京智能车联产业创新中心(以下简称“北京智能车联”)及中关村智通智能交通产业联盟,在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组的指导下编写完成。这也是北京市连续第四年发布自动驾驶车辆道路测试报告。

报告中指出,随着我国自动驾驶产业发展从关键技术验证阶段进入产品和商业模式验证阶段,这对国内政策、监管、示范规模、基础设施、场景、产品、商业模式等自动驾驶发展的重要支撑要素,提出了进一步升级的需求。2021年北京市在政策、标准、环境建设、运营管理和安全保障多维度持续发力,拉开了支持北京市自动驾驶产品和商业模式验证“元年”的帷幕。

北京智能车联产业创新中心是全国首家自动驾驶测试与服务领域的市级产业创新中心,由千方科技牵头,与交通、汽车、互联网及通信领域的9家企业共同出资成立。以创新中心为依托,千方科技持续助力北京自动驾驶示范和商业化落地。

产业发展,标准先行

北京市充分发挥政策引领作用,积极推动政策落地。2021年北京推进落实《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,深化专项技术测试和载人试运营测试,2021年自动驾驶开放道路自动驾驶累计里程75933公里,成立了智能网联汽车政策先行区,推进自动驾驶车辆商业化运营机制的先行先试。

近年来,千方科技积极参与和推动自动驾驶及车联网试验平台建设与测试评价技术标准化工作,陆续参与《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》等政策编撰及应用。截至目前,千方科技与创新中心已牵头并参与制定发布了自动驾驶相关团体标准8项。其中,有3项被北京市认定为自动驾驶相关评价标准,1项入选“工信部百项团标”,3项被认定为“中关村标准”,在全国范围推广落地。

测试服务与技术探索“双创新”

作为北京市自动驾驶道路测试第三方服务机构以及北京市自动驾驶产业创新中心,北京智能车联积极开展道路测试管理服务与自动驾驶测试技术的创新探索,支撑北京市自动驾驶道路测试工作稳步、健康、高效落地。

在打造自动驾驶试验和示范环境方面,北京智能车联在全国范围内率先提出以“场-路-区”逐级递进的试验和示范环境为支撑,开展智能网联车路协同的测试与示范应用,推进自动驾驶道路测试与示范工作,同时全面负责国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区的管理、建设与运营以及全国首个车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用试点的支撑、推进工作。

2019年,千方科技牵头建设了全国首个T5级自动驾驶封闭测试场地——亦庄测试场。以此为基石,北京市建立了一整套涵盖封闭试验场地、仿真测试平台、自动驾驶车辆技术评价、测试道路要求、数据采集要求等多个方面的较为完备的自动驾驶车辆技术测试评价标准体系,同时将继续推动现有成熟的测试标准向产品级标准转化,为智能网联汽车的产品化和规模化示范运营夯实基础。

正如报告中显示,截至2021年底,共有16家测试主体的170辆车在此参与自动驾驶车辆通用技术测试。道路测试安全行驶里程累计已超过 3911694 公里,连续3年保持增长,超过全国测试总里程的一半份额。此外,北京市自动驾驶测试车辆牌照数、测试类型、开放测试道路里程数均处于全国领先地位。

助推自动驾驶从技术验证到商业化探索进阶

2021年7月,北京市智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速场景,允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试,这也成为我国自动驾驶领域开放真实场景的重大突破。而测试范围的京台高速五环到六环范围的双向10公里路段,正是由千方科技深度参与建设和部署的,“聪明车”驶上了“智慧路”,千方科技也持续助推自动驾驶从技术验证到商业化探索进阶。

去年千方科技车路协同战略及生态从“道路网联化”进一步向“车端网联化”延伸,这也是千方科技联合合作伙伴,打通车、路两条平行赛道,从标准制定到应用落地,从“路”到“路+车”等智能网联关键领域的全面布局,为千方科技继续深耕车路协同领域,支持自动驾驶商业化落地路径提供了更优条件。

2021作为自动驾驶产品和商业模式验证“元年”已经胜利收官,放眼未来,自动驾驶发展的道路上挑战与机遇并存。在政府管理部门的领导与支持下,千方科技将继续深耕智能网联领域,服务产业发展,做好北京市乃至全国车路协同、自动驾驶领域的排头兵。