一篇看完2020北京车展黑科技！L4级自动驾驶、生态车联网等重磅亮相

近年来,互联网、人工智能的快速发展给百年汽车工业注入了新的活力,汽车电气化、网联化、智能化已经成为不可阻挡的趋势,而本次北京车展,俨然成为一个车展和电子科技展的综合体,今天就来为大家盘点一下车展上那些炫酷的黑科技。

1、别再提L3了,L4级别自动驾驶亮相北京2020车展!

在本届北京车展中,L4级自动驾驶系统成为了一大焦点,这仿佛给人一夜之间出现了技术大爆炸的感觉,毕竟目前很多在售车型主推的还是L2级的自动驾驶系统,这一下提升至了L4级别,到底有什么区别,又有哪些车已经搭载了呢?

实际上早在此次北京车展之前,特斯拉就已经推出了自己的3.0版本全自动驾驶电脑硬件,简称HW3.0,而据称,这套硬件搭配最新的FSD软件可以实现导L4级别的自动驾驶能力,但是至今为止,特斯拉还未给车主更新符合L4级别的自动驾驶系统,应该是还在测试阶段,同时威马汽车也曝出了其旗下搭载首款高通骁龙第三代智能座舱芯片的车型,并称可实现L4级别的自动驾驶。

同时还有中国之光的红旗品牌,这次车展也同样带来了旗下具有L4级驾驶辅助的产品红旗E-HS3。

2、车联网迈入5G时代,与世界更快联动

在本届北京车展中,一个最大的亮点在于许多车型都已经基于5G技术了,比如北汽新能源ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV北汽新能源ARCFOX αT,便搭载了MH5000 5G芯片T-BOX,让车辆在运算、信息传输等方面有了很大的提升。

同时还有在北京车展上开启预售的全新荣威MARVEL-R也同样引入了5G技术,更快的连接速度为汽车的驾驶方式带来了变革的力量,随着基站的普及、云计算平台的完善、车路协同云智能系统的开发,5G可以实现更高级别的自动驾驶,并且缓解拥堵,降低事故等。

3、腾讯生态车联网上车,让车上服务从此随行

6月份,腾讯智慧出行正式发布生态车联网TAI3.0,本届车展上,宝马、长城、长安、广汽等车企均有搭载TAI3.0的车型亮相。

宝马与腾讯宣布开展数字化合作,首先推出的车载应用是“腾讯小场景”与“微信车载版”。在本次车展上的宝马6系列Gran Turismo(代号G32)中期改款(LCI)车型上,大家就可以直接体验到腾讯小场景的诸多功能。

在BMWiDrive 7智能人机交互系统中,腾讯小场景还可通过BMW智能个人助理进行语音唤醒,更加符合驾驶场景。首页采用灵活的卡片式设计,以便捷的操作调用食住行玩多个维度丰富的车内生活服务。

在长城汽车展台,2021款哈弗F7、哈弗F7X两款车型,可以体验微信车载版、爱趣听等内容、社交服务,根据车主的驾驶路径快速扫描周边生活场景,并为车主送上恰到好处的主动推送。

长安汽车的高端品牌UNI-T系列车型搭载的梧桐车联开发的TINNOVE汽车智能系统,深度融合了腾讯生态车联网的各项功能。

4、不再纸上谈兵,氢燃料电池车型亮相北京车展

虽然目前纯电动车作为新能源时代当之无愧的主导,但是充电速度以及电池技术的瓶颈仍然是一个行业难题,因此上游企业仍然在持续探索更节能环保的新能源解决方案,比如氢燃料电池汽车,这也被认为是新能源下一个时代的方向。

在本届北京车展上,现代带来了其旗下的氢燃料电池车型NEXO。作为氢能源领域的老牌车型,NEXO自2018年推出后,已经在全球市场中得到了不错的成绩,基本在氢能源领域中位列前排。氢燃料电池具有环保、补充燃料快等优点,而且国内目前也在逐渐推动氢燃料车型的发展,不过就目前来看,氢燃料车型在大规模普及之前还是有着很多方面需要完善的。

5、车载导航的未来,奔驰推AR-HUD实景导航

在本届北京车展上,前不久全球首发的全新一代奔驰S级也正式到来。据悉,这款新车将于明年第一季度在国内上市。

此次全新一代奔驰S级引入了AR-HUD功能。顾名思义,这一功能为传统的HUD引入了AR现实内容,可以提供更加丰富的导航信息。

这台AR-HUD系统,可以辅助显示前方十米远的距离,配合该车搭载的驾驶辅助系统和导航信息,能够为驾驶员减少行车中的信息干扰。

以上就是2020北京车展上最具吸引力的一些汽车黑科技盘点,5G、生态车联网、自动驾驶等技术和服务,正在加速为人们的出行带来更多便利。你更期待哪个呢?