大唐高鸿隆重亮相2020高速公路展 “5G+车联网”备受业界关注

8月27-28日，第22届中国高速公路信息化大会暨技术产品展示会在重庆盛大举办。本届大会不仅探讨了高速公路信息化规划、设计、建设、管理、服务等创新发展，更重点展示和探讨了5G、车联网、人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术在高速公路的应用与前景。

作为中国信科集团旗下专注车联网领域的骨干公司，大唐高鸿随中国信科集团隆重亮相了本届展会。在展会上，大唐高鸿展示了多款业界领先的5G+车联网的产品，以及智慧高速等解决方案，备受业界关注。

模组+终端，品类齐全

要实现车联网，必须要有车路协同终端，包括车载终端和路侧终端；而开发车联网终端的通信关键产品，是模组。大唐高鸿展示了基于中国信科自研芯片开发的系列模组和终端产品，在本届展会上亮点突出。

其中，大唐高鸿率先发布的业界第一款C-V2X模组，主要用于车联网路侧设备和后装车载终端，近几年来在车联网试点中得到广泛应用。而车规级C-V2X模组DMD3A，是大唐高鸿于今年6月宣布量产的明星产品，将全面满足车载前装和路侧设备集成的更高要求。

DMD3A模组重新选取了车规级器件供应商，采用了ALL-IN-ONE一体化设计，在保证性能的条件下大幅缩小了面积，仅相当于DMD31模组的1/3大小。DMD3A模组在开发过程中通过了热冲击、高温/低温性能、高温存储、低温存储、可焊性测试、震动测试、弯折测试、机械冲击等可靠性验证，全面保证了模组的品质，为智能网联汽车大规模应用打下了坚实的基础。

基于拥有核心知识产权的模组，大唐高鸿自主开发的智能车载终端（OBU）和智能路侧终端（RSU），也在展台上亮相。其中，大唐高鸿智能车载终端支持PC5直连通信，支持4G/5G，支持亚米级高精度定位；智能路侧终端同步支持，且采用一体化设计，体积小，便于安装，搭载高增益天线，覆盖范围可达到1km。

打造智慧高速公路

通过部署RSU/OBU、感知设备、计算设备以及系统平台，大唐高鸿已经能够提供完备的高速、城市、园区等丰富的车路协同解决方案。在本届展会上，相关方案的展出获得了观众的极大关注。

以智慧高速解决方案为例，大唐高鸿准确把握高速公路数字化能力较弱，隧道等特殊场景易发生安全事故，安全风险预警、突发事件应对救援机制不够完善等痛点，通过大数据获取和高精度定位、路网状态实时监测等方式，实现信息的精准把控和交互、智能分析，从而实现高速公路的主动安全防护和路云一体化，同时有效降低养护成本。

目前，大唐高鸿已经在全国各地实现了多个车联网项目的落地。在重庆市，大唐高鸿和中国交建联合重庆车检院、迪爱斯共同打造了重庆G5021石渝高速（原沪渝南线）车路协同智慧高速项目建设。同期，交通运输部科技司副司长洪晓枫、重庆市交通局副局长李关寿等专程前往该路段进行实地调研，充分肯定了大唐高鸿在智慧高速、车路协同领域的技术研究与应用探索。据了解，该路段双向里程128公里以上，具备长隧道、特大桥、长下坡、急弯、雨雾天气、积水、上下行车道分离等全场景复杂路况。大唐高鸿联合中交资管为该高速路段部署了智能路侧系统、智慧高速云控平台、智能车载系统，助力打造国内系统最完整、场景最齐全、C-V2X覆盖里程最长、规模最大、可用性程度最高的首条实际运行的高速公路。

此外，大唐高鸿还展示了车路协同虚拟驾驶等新奇应用，吸引了观众纷纷排队体验。通过VR仿真驾驶，观众能够“身临其境”地感受到C-V2X技术在车路协同应用中的美妙体验，增强对中国5G+车联网产业发展的信心。展望未来，大唐高鸿将紧紧抓住中国车联网产业弯道超车的历史机遇，不断推出性能优越的产品和完善的解决方案，成为车联网领域的排头兵！