地平线牵手福瑞泰克，深耕L3-L4自动驾驶领域方案

北京时间11月8日，地平线与福瑞泰克达成合作，将在高级辅助驾驶系统（ADAS）及面向L3-L4自动驾驶解决方案领域深耕，推动方案前装量产。根据规划，双方面向ADAS的产品，预计最快将于2020年年中在量产车型中落地。

在业内人士看来，地平线与福瑞泰克定位非常清晰，前者作为二级供应商主攻芯片，后者作为一级供应商主攻智能辅助驾驶及自动驾驶解决方案。未来，随着双方合作的深入，更优质的硬件和技术方案，将帮助车型实现更高级别和更优质的辅助驾驶体验。

地平线与福瑞泰克达成合作

今年年初，地平线首款车规级AI 芯片征程二代完成了流片。据悉，征程二代芯片基于地平线自主研发的高性能计算架构BPU2.0，在年初流片成功后，又进行了芯片功能和稳定性测试、系统软件开发和稳定性调试，并和合作伙伴一起打磨基于征程二代芯片的产品。目前，征程二代的开发套件已准备就绪，可支持客户直接进行产品设计。

作为地平线落地汽车场景的关键点，车规级AI 芯片有着自己的优势。根据地平线的信息，征程二代可提供超过4TOPS 的等效算力，典型功耗仅2瓦，能够高效灵活地实现多类AI 任务处理，对多类目标进行实时检测和精准识别，可全面满足自动驾驶视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS 等智能驾驶场景的需求，以及语音识别，眼球跟踪，手势识别等智能人机交互的功能需求，体现了BPU架构强大的灵活性。

征程二代芯片核心数据与竞品对比

据悉，为了满足车规级需要，征程二代芯片从设计之初就严格按照AEC-Q100的要求进行开发。

基于征程二代，地平线也推出了面向高级驾驶辅助系统（ADAS）市场的征程二代视觉感知方案。根据地平线提供的信息，该方案可在低于100毫秒的延迟下实现多达24 大类的物体检测以及上百种的物体识别，每帧高达60 个目标及其特征的准确感知与输出，车辆及行人测距测速误差均优于国际同等主流方案。

地平线与福瑞泰克基于征程二代的视觉感知方案

值得注意的是，针对国内市场的特点，该解决方案还专门针对中国道路和场景进行了优化。地平线的数据表现已经达到或超过国际头部企业，如车道线检测、车辆分类检测、测距精度等。

据悉，地平线是全球最早流片和商业化的AI 芯片公司，于2017年底发布并量产了中国首款边缘人工智能芯片 “征程(Journey)”系列芯片和专注于AIoT 的“旭日(Sunrise)”系列芯片。

地平线创始人 余凯

在智能驾驶领域，地平线已同包括奥迪、博世、上汽、广汽、长安、比亚迪等国内外顶级Tier 1和汽车厂商，以及禾赛科技、高新兴、首汽约车、SK 电讯等科技公司及出行服务商达成战略合作。车规级芯片成功流片后，地平线已在高级别自动驾驶、辅助驾驶(ADAS)、多模交互等方向斩获多达5个国家的客户的前装定点。