产品技术步步领先 中国信科车联网发展加速进行时

从“感知中国”起步，向“物联世界”进发，无锡一直努力走在前列、站在前沿。在2019世界物联网博览会前夕，无锡2019“物联先锋中国行”融媒体行动拉开了序幕，把目光从无锡投向全国的物联网产业。通过采访国内物联网优秀企业和成功案例，专访物联网和信息技术产业领域权威专家和领军人物，阐述物联网发展新趋势新前景。希冀通过汇集权威观点和报道成功经验，促进无锡地区乃至全国物联网产业的蓬勃发展，为中国物联网发展提供实践经验。

中国信息通信科技集团有限公司（简称“中国信科”）由原武汉邮电科学研究院有限公司（烽火科技集团）和原电信科学技术研究院有限公司（大唐电信集团）联合重组而成，是国务院国资委直属中央企业。自2012年，中国信科便率先启动5G技术研究，在大规模天线、新型移动性管理、车联网等方面都取得重要成果。8月13日，“物联先锋中国行”媒体采访团来到了中国信息通信科技集团有限公司（简称“中国信科”），探访该公司5G技术、车联网产业的发展情况。

5G系统设计与标准化的主要贡献者

“作为移动通信的国家队，中国信科一直致力于核心知识产权移动通信产业发展，在5G核心技术突破和标准化有着重要贡献。”据公司相关负责人介绍，中国信科提交5G文稿超过6000篇，标准提案通过率超过40%，涵盖接入网、核心网工作组的5G主要研究方向；其牵头多个关键技术的标准讨论和立项工作，在部分核心技术方向具有重要影响力和话语权。

在知识产权方面，中国信科5G全球知识产权排名第七，且大量专利进入国际标准，成为5G基础专利，且专利布局全面，在TDD、多天线等核心技术方面上形成多层次专利方案，为我国5G知识产权和产业发展提供支持。

LTE-V标准已经成为主流的车联网标准

经过多年的研发，中国信科在车联网技术、产品化、应用等各个领域走在产业前列，已拥有从芯片、模组到整机完整的车联网产品体系，其提出的LTE-V标准已经成为主流的车联网标准。

技术方面，中国信科为公交、高速等一系列的行业提供针对性的解决方案；产品方面，中国信科的产品互联互通和稳定性在业界处于领先水平；在应用方面，中国信科也有着丰富的案例，包括厦门BRT公交系统、首钢的智能网联汽车示范运行和大货车编队行驶等。

车联网产品技术步步领先 应用丰富

“原本在有信号灯的路口，车辆必须等到绿灯才能继续行驶，公交车到达站点时间难以管控，未来通过车联网技术，可根据公交车预定的到站时间，将红绿灯提前调整到绿灯，让公交车也能像地铁一样准时便捷。”中国信息通信科技集团有限公司副总理陈山枝称，去年，中国信科为厦门公交提供了基于5G/LTE-V2X的超视距防碰撞、实时车路协同、精准停靠站等功能，为厦门BRT带来安全和效率方面的提升，提升市民乘坐公交的舒适度，该项目是国内第一个LTE-V2X应用于公共交通领域的商用案例。

今年，中国信科与宇通客车还推出了基于LTE-V2X的郑州智慧岛无人驾驶公交车，实现在智慧岛区域内无人驾驶公交车正式运营，这是LTE-V2X应用于L3以上自动驾驶汽车的第一个商用案例。据了解，智慧岛区域市民可以通过手机预约无人驾驶公交车，方便快捷。“未来，随着智能驾驶技术和车联网技术的不断成熟，将会为普通老百姓提供无人驾驶汽车服务，出行服务将变成一种享受。”陈山枝表示。

据介绍，接下来，中国信科将进一步支持包括L4级自动驾驶等车联网应用，结合路测感知技术，为自动驾驶汽车提供更多感知信息，降低对自动驾驶汽车算力的要求，降低自动驾驶汽车单车成本，促进自动驾驶更早的商用。同时通过移动边缘计算，定位增强，高精度地图等结合使用，支持丰富多样的新型智慧交通应用，使得未来出行更加安全高效和舒适。