AutoX上海自动驾驶示范应用全面开放，真正的AI司机来了

8月17日消息，AutoX上海自动驾驶示范应用正式向公众开放。公众通过高德打车APP呼叫AutoX自动驾驶车辆。目前公众无需付费，可无限次呼叫。

据悉，呼叫AutoX自动驾驶AI司机与呼叫人员驾驶出租车司机操作相同，在上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组许可的自动驾驶示范区域内，用户可在高德打车APP内输入起点和终点，在“舒适”服务类型中勾选“AutoX”即可完成呼叫。

呼叫完成后，AutoX自动驾驶车辆会自动驾驶到距离乘客指定上车点最近的安全位置进行停靠，体验者上车了解签署志愿者协议后，可通过面前的iPad看到自己的行程信息，并通过指示，报出自己电话后四位尾号确认身份后开始行程，全程无接触乘车。行程中，体验者可以通过车内屏幕持续看到自动驾驶车辆的行进路线，以及自动驾驶系统对周围物体识别和决策等道路信息。到达目的地后，系统将提示体验者下车，行程结束。每辆车配备一名安全员，副驾驶位无工作人员。

体验者在车上将会看到的iPad指示

今年 4 月，AutoX上海自动驾驶运营大数据中心落成并投入使用，被誉为自动驾驶“超级数据工厂”。从自动化标定、检测及技术运维，到AutoX云平台的大数据挖掘及仿真，再到稳定量产版的硬件闭环，AutoX运营大数据中心就像一个承担了大规模自动驾驶数据造血的心脏，在上海高速运转了起来。

从上海嘉定第一号员工、第一台自动驾驶车辆开始，AutoX运营大数据中心落成之后短短三个半月，AutoX迅速进入面向公众全公开示范应用阶段，规模化车队在全新的城市快速上线。AutoX创造了自动驾驶示范应用的行业记录，三个月拿下一座城，背后的秘诀正是可快速复制、快速落地的成熟技术支撑。

正如本次上海落地体现出的优势，低成本、可快速复制是自动驾驶技术商业化的核心竞争力之一。自动驾驶快速落地，不仅仅是在于可组建的自动驾驶车辆数目，难度更高的是在更多新的城市区域低成本、快速度复制扩张。

可快速扩张的完备技术基础设施解决方案，包括支持流水线化运营的运营大数据中心、高效的跨城市大数据链路平台等；自动驾驶系统对陌生路况和环境的快速适应能力、人工智能泛化能力、领先的三维高清地图建设和更新技术等，都是快速占领市场所需要的核心技能。深圳、上海是AutoX进行规模化部署的第一批城市之一。未来，AutoX将继续在全国其他城市快速复制扩张。

2018 年CES大会期间，AutoX首次来到美国著名赌城拉斯维加斯部署自动驾驶RoboTaxi车队，仅用短短一周时间，便达到了可对外公开试驾的水平，展现了其技术可快速复制、通用的技能特性。 2019 年，AutoX获得加州第二张RoboTaxi试运营牌照，并部署了加州历史上首个RoboTaxi试运营。今年 7 月，AutoX再获武汉市示范应用牌照，已成功在全球 13 个城市进行自动驾驶部署。

在中国特色的复杂城市路况中，AutoX的自动驾驶系统练就一身本领

自 2016 年创立以来，AutoX成为全球领先的自动驾驶技术平台企业，获得了中国唯一一张、全球第二张加州可载人全无人自动驾驶牌照，以高度领先成熟的自动驾驶技术获得了国际认可。从审核内容的技术含量及监管机构阵容两方面来看，加州全无人自动驾驶牌照都是迄今为止全球自动驾驶行业含金量最高、最权威的牌照，目前仅Waymo和AutoX两家企业拥有该牌照，可完全去掉安全员、可载人、并且可高速行驶。

正是凭借高规格的技术保障，AutoX自动驾驶AI司机可以保障参与示范应用的公众和道路交通安全。此次AutoX在上海市政府划定的自动驾驶区域内面向公众开展示范应用。在高限速城市道路上，AutoX AI司机的驾驶速度和决策可与人类司机媲美，通过算法上的突破加以特殊的硬件技术，可以熟练应对上海常见的大雨、暴雨、台风等天气。

AutoX传感器具备软硬件一体化的防尘防雾防暴雨能力

在中国，AutoX已经在一二线城市拥有了广泛的道路测试及技术落地资格。AutoX是首个获得深、上、广三大中国一线城市自动驾驶测试牌照的公司，拥有上海、武汉等城市的示范应用牌照。与此同时，AutoX是东风汽车、上汽集团、阿里巴巴集团旗下基金投资的唯一一家L4 级自动驾驶公司，与国内外多个汽车巨头合作，除战略股东以外，还包括国际车企FCA克莱斯勒、及比亚迪、奇瑞、长城等自主车企品牌。正是在此背景下，AutoX推出跨城市、跨平台的自动驾驶技术，多地部署，横跨美国硅谷、上海、深圳、武汉等城市，有全球 13 个城市道路数据和里程经验。

图注：用户可在高德地图App中呼叫AutoX AI司机