福特斥资10亿美元投资阿尔戈人工智能自动驾驶汽车初创企业

福特(Ford)将向自动驾驶汽车人工智能初创公司Argo AI注资10亿美元，由前谷歌和优步(Uber)专家掌舵。这家汽车制造商表示，这项投资将在未来五年内发放，因为Argo AI正在研发一种智能的、适应性强的计算机，能够接替人类的驾驶职责。希望由此产生的技术将用于2021年投放经销商手中的福特自动驾驶汽车，以及其他制造商的汽车。

福特上月承诺，到2021年将生产一款自动驾驶汽车，这是该公司大举推进电气化的举措之一。此外，该公司还将推出野马(Mustang)混合动力车，甚至是最畅销的F-150卡车的混合动力车。然而，尽管要让卡车买家相信电动传动系统与如今的福特标志接近是很难的，但自动驾驶的时间表无疑是最具挑战性的。尽管福特长期以来一直在进行这项技术的研究，但它也在寻求业务以外的领域来填补空白。

阿尔戈AI只是其中一个例子。该公司由Argo AI首席执行官Bryan Salesky和公司首席运营官Peter Rander共同创立;他们分别参与了谷歌和Uber的自动驾驶汽车项目。他们都有卡内基梅隆大学国家机器人工程中心的工作背景。

”福特扩大汽车和移动公司,”福特首席执行官马克字段表示,“我们相信,投资于阿尔戈AI将会为我们的股东创造显著价值通过加强福特的领导把无人驾驶汽车市场在短期内,通过创建技术,将来可以授权给他人。”

福特现有的虚拟驾驶系统团队将与Argo AI团队合并，共同致力于自动驾驶车辆的软件开发。与此同时，福特将继续开发相关的硬件，包括内部和外部设计，以及软件运行的系统。在自动驾驶汽车被合法允许大规模上路之前，该汽车制造商还将负责应对相关法规和政策。

该公司的目标是制造一辆SAE 4级自动驾驶汽车，这将允许乘客在除最具挑战性的情况下之外的所有情况下不开车。虽然不是万能的SAE 5级-有些问题甚至可能在短期到中期-这样的车将能够处理恶劣的天气，夜间驾驶，以及更多。将其商业化的将是福特智能移动有限责任公司，该公司将推动2021年的汽车用于拼车、包裹递送和其他用途。

据悉，尽管福特将是Argo AI的大股东，但这家人工智能公司将拥有很大程度的独立性。不仅员工会有“大量的股权参与”，这样他们自己的利益就会与公司的整体成功挂钩，董事会中还会有非福特公司的董事。这将有助于实现该公司的另一个目标:将最终开发的人工智能授权给其他制造商。

虽然福特最初希望Argo AI的人工智能能单独用于其汽车，但这并不是最终结果。这家汽车制造商表示:“未来，Argo AI可以将其技术授权给其他寻求自主能力的公司和行业。”这将为其他想要增加自动驾驶能力的汽车公司提供一条捷径，但也为不同领域的自动驾驶系统打开了大门。智能工厂机器人，仓库设备，甚至机场硬件都可以从人工智能手中的虚拟车轮中获益。