Skip推出带摄像头和锁的滑板车

在优步为其先进技术集团的前产品负责人Shalin Mantri的指导下，Skip正准备使其踏板车变得更加智能，并改善其业务单元经济性。

“当我想到机会来弄清楚我们的单位经济学时，”11月份从优步加入Skip的Mantri告诉TechCrunch，“现在已经不是什么秘密了 - 这可能是几个月前业界的一个肮脏的秘密 - 这很难赚钱，这样做的一些最大挑战是充电成本，电池寿命，维修成本，车队用例中使用这些东西的贬值，最后是故意破坏和盗窃，这是另一个大问题。“

Mantri指的是这样一个事实，即投资者已经向Bird和Lime这样的电动滑板车创业公司投入了数百万美元，但由于业务的困难，他们现在正在筹集资金。据报道，一些踏板车只持续了大约两个月，这还不足以收回购买踏板车的成本。也许这就是为什么Skip本月早些时候收到了1亿美元的债务。然而，Skip拒绝评论其摩托车的寿命及其债务融资。

因此，为了提高单位经济效益，Skip正在推出两款新的踏板车。第一个是带有后置摄像头和可插拔电池的，另一个带有可伸缩锁。在华盛顿特区，Skip最近开始测试200辆带有后置摄像头的踏板车，以寻找人们是否在人行道上行驶，停车顺应性以及通常安全的骑行行为。今天，Skip正在旧金山推出一些这样的踏板车。

相机的目标是了解更多关于骑手行为和停车规定的信息。但是，Skip尚未确定它将如何处理从摄像机收集的数据。

“我想我们将尝试两种方法 - 提供一些实时反馈并说，'嘿，我们认为这不是正确停放 - 请将它移到一边，”或者当你骑着时人行道上，发出一声小铃声，这是你试图离开人行道的信号，“Mantri告诉TechCrunch。

如果有人骑在人行道上，另一个实验是远程减慢车辆速度。但Mantri说，如果他“要做出教诲，那么我们在旅行后做一些事情会更好 - 只是为了确保我们不会分散注意力或者从基本的经验中汲取灵感，并为骑手创造积极的基调。”

相机并不总是打开，只能在骑行者的旅途中拍摄快照照片。骑手最终可以选择在骑行时选择不开启相机。目前还没有选择退出功能，但Skip表示，它将在SF和D.C.测试的摄像机不会以可识别它们的方式拍摄骑手的照片。

“有一些有趣的时刻，你可能想要打开相机并唤醒它，”他说。 “我认为我们会发现这些有趣的用例我们想做的事情，但警告当然是隐私 - 这非常重要。”

与此同时，电动滑板车空间中的盗窃和破坏行为十分猖獗。这就是锁进来的地方.Skip一直在旧金山测试这些锁，并计划在1月部署更多锁。

“这是一个真正的问题，”曼特里在回答关于盗窃和破坏行为的问题时说道。 “我手边没有数字可以为你量化，但它很多。这引起了很多关注。我们的假设是肯定锁定和锁定机制将有助于此。“

Mantri说，Skip并不认为这是一个全面的解决方案，但该公司认为锁定肯定有助于停车合规性。在路上，Skip将部署一些带前置摄像头的踏板车。这些相机是Skip成为电动滑板车领域创新者的更大愿景的一部分。

“我认为，特别是滑板车，产品创新的空间很大，”他说。 “这是全栈创新。这是硬件，传感器技术和软件。踏板车需要更智能，他们需要更安全。我看看目前街头的东西，它是该物品需要的0.1版本。“

Mantri看到他在优步的自动驾驶汽车工作中获得了一些创新。 Mantri说，Uber在自动驾驶汽车中建造的许多技术都与解决滑板车的某些问题有关。例如，自动驾驶汽车技术需要知道车辆在哪里，是否正确导航以及其他类型的系统智能。

“这种系统智能不是现成的摩托车所具有的，”曼特里说。 “这只是硬件，但这就是操作系统的用武之地，人们并不真正理解或者看到那么多。这是一个关键层，因为这是第一道防线，即使是人类也不必参与其中。“

Skip还希望为需求较高的地方重新定位车队带来更多智能，并为充电滑板车的人们构建更智能的任务平台。

“我们有能力处理那些将我们与未来联系起来的事情，但关键是，技术不是技术，”Mantri说。 “这是关于单位经济学，并尽我们所能使业务发挥作用。”

在这一点上，Skip的摩托车不是完全定制的，但Skip计划最终达到从头开始设计滑板车的程度。而且，由于它使用不同的滑板车类型进行实验 - 具有可更换电池，锁具，相机等等 - 这些学习将有助于Skip的硬件产品路线图。