壳牌收购Greenlots，从加油站向充电站战略转变

为了表明它正在为美国道路的电气化做准备，荷兰皇家壳牌公司正在收购总部位于洛杉矶的电动汽车充电和能源管理技术开发商Greenlots。

通过其壳牌新能源美国子公司进行收购的壳牌公司从专注于清洁技术的投资公司Energy Impact Partners手中抢走了该公司。

“随着客户需求的不断发展，我们将越来越多地提供一系列替代能源，并通过数字技术提供支持，为人们提供选择和灵活性，无论他们需要去哪里，无论他们驾驶什么，”执行副总裁Mark Gainsborough说道。 ，壳牌的新能源，在一份声明中。 “今天满足美国司机低碳能源需求的最新投资是我们为创造更美好明天的更广泛努力的一部分。这是向电力公司，企业和社区提供更容易获得和更具吸引力的电动汽车充电的一个步骤。“



据该公司称，自Greenlots从Energy Impact Partners筹集现金以来，该公司已成为电动汽车充电公用事业的首选合作伙伴。去年1月，Greenlots被选为VolksWagen“Electrify America”收费计划的唯一软件提供商。

Greenlots首席执行官Brett Hauser补充说：“公用事业在加速向更安全，更清洁，更高效的未来电动交通系统的过渡方面发挥着举足轻重的作用。”我们期待着现在的资源，规模和范围的扩大。壳牌将进一步加速这种转变。“

EIP管理合伙人Hans Kobler在一份声明中说：“Greenlots处于一个令人难以置信的轨道上，在拥有壳牌等资源的公司手中，将能够更快地推进重要的交通电气化。”

对于壳牌而言，该交易增加了一系列电荷资产，包括荷兰公司NewMotion。

能源公司全面支持和部署充电技术公司的时间和金钱。 Greenlots的竞争对手ChargePoint在11月的融资中筹集了2.4亿美元，其中包括Chevron Technology Ventures，而BP去年收购了英国的公共充电网络Chargemaster。

尽管美国某些角落对美国高速公路和小路的电气化日益加剧，但如果有任何减缓（并且理想地停止和逆转）全球气候变化的希望，那么移动性的未来必须是电动的。

在特斯拉的最新财报中可以找到一些希望的迹象，这表明其电动汽车的使用量有所增加。电动卡车的取消可能有助于在那些喜欢在混合动力车或电动汽车中“滚动煤炭”的司机中赢得转换。

各国已经在电力基础设施方面投入巨资，以促进车辆的采用。加利福尼亚州，纽约州和新泽西州去年6月宣布了总计13亿美元的新基础设施项目，专注于电动汽车充电。

这仍然不足以实现足够显着减少温室气体排放的目标。总的来说，美国需要投入大约1300万辆电动汽车才能实现“巴黎协定”气候条约（美国去年离职）提出的目标。

根据美国进步中心的估计，到2025年，美国需要花费47亿美元来购买和安装满足电力需求所需的330,000个公共充电网点。

Greenlots首席执行官Brett Hauser表示，“随着动力和机动性的融合，人员和货物的运输方式将发生巨大变化。” “电气化将带来更多连接，自主和个性化的体验。在壳牌的资源，规模和覆盖范围的支持下，我们的技术将加速向未来的移动生态系统的过渡，这种生态系统更安全，更清洁，更易于访问。“