通用汽车正在将凯迪拉克转变为电动品牌

通用汽车正在将凯迪拉克变成其领先的电动汽车品牌，以与特斯拉以及众多其他将电动汽车推向市场的汽车制造商展开竞争。

通用汽车周五在一次投资者会议上表示，已经开始计划推出该公司新型电池电动汽车架构的第一款车型。

通用汽车表示，这款全新的BEV架构将成为“盈利电动汽车”先进系列的基础，这个词的选择可能意味着汽车制造商有信心在电动汽车领域提供真正的竞争，而特斯拉在豪华方面一直占主导地位。和纯产量销售方面的日产。

通用表示，灵活的平台将提供各种车身风格，并将提供前轮，后轮和全轮配置。通用汽车称，该品牌最重要的部件，包括电池，旨在最大限度地提高所有程序的可用性。电池系统也可根据车辆和客户要求进行调节。

周五在投资者会议上宣布的这一消息标志着通用汽车制造电动汽车的方式发生了变化。在过去，通用汽车的电动汽车 - 即全电动螺栓和插电式混合动力汽车 - 属于其大众市场雪佛兰品牌。

博尔特似乎注定要继续，至少目前如此。 （通用汽车的自动驾驶子公司GM Cruise也使用Bolt作为其测试车辆。）与此同时，Volt预计将结束。通用汽车去年宣布将停止生产Volt和插件式凯迪拉克CT6，后者的销量低迷。

通用汽车在过去的四到五年里一直在进行转型，摆脱欧洲欧宝品牌等昂贵的亏损计划，并投入更多电力和自动驾驶汽车技术。它也一再警告，周五的投资者会议也不例外，传统汽车业务即将出现衰退。

去年11月，通用汽车加大了紧缩措施，削减了工厂和白领工人，北美工厂倒闭以及淘汰多款车型，因为它试图转型为一家专注于高利润SUV，跨界车的灵活公司和卡车，以及对电动和自动驾驶汽车等未来产品的投资。

这些旨在保护汽车制造商免受美国市场预期下滑影响的行动将使通用汽车的年度自由现金流增加约60亿美元，其中包括成本减少45亿美元，以及到2020年将近15亿美元的资本支出年度运营利率降低福特在2018年采取了类似的削减成本措施。

尽管通用汽车公布了这些减产计划，但它表示，到2020年，这将使分配给电动和自动驾驶汽车计划的工程资