创新工场粤港澳大湾区峰会首场聚焦无人驾驶

11月27日消息，今日，由广州市工业和信息化委员会、广州市科技创新委员会、广州开发区管委会指导，创新工场主办，创新奇智（广州）科技有限公司、量子位联合承办的2018自动驾驶全球高峰论坛——“AI风云 粤港澳论剑”在广州举办。

这也是自“创新工场智能投资基金”今年5月落户广州开发区后，首次在广州举办的粤港澳大湾区系列活动的首场峰会。

作为全球第一家拥有人工智能工程院的创投机构，创新工场于2016年9月成立“人工智能工程院”，两相结合引领了独特的“VC+AI”风险投资模式，探索技术与商业价值的结合，同时着重推动人工智能生态系在人才培训、数据开源的建设。

据悉，“创新工场智能投资基金”目标总规模25亿元，重点投资人工智能、教育、消费升级、B2B企业服务等领域中早期项目。同时，双方合作设立“创新工场人工智能工程院粤港澳大湾区总部”，携手共同打造“VC+AI”前沿人工智能生态圈，进一步整合人工智能、互联网+、大数据的产业资源，培育人工智能领域创业企业的发展壮大。

如今，各行各业都在推动AI+应用场景落地。以广东为例，自2017年起，广东省人工智能企业数便超300家，产业核心规模约260亿元，约占全国三分之一，带动机器人及智能装备等相关产业规模超2000亿元。根据规划，未来10年内，广东省人工智能产业核心规模突破1500亿元，带动相关产业规模达到1.8万亿元。

AI创新企业的发展需要资本催化，智库服务机构前瞻产业研究院整理公开投融资信息发现，2017至2018年8月，粤港澳大湾区内AI产业共有90起投资事件。当中融资轮次以天使轮、A轮数量最多，说明目前广东大部分的AI创新创业企业仍处于初创阶段。其中，广州是广东AI的主要集聚地之一。

广州市人工智能产业发展促进会最近披露，2018年首批登记入库的AI企业数量为339家，大多数人工智能企业成立至今不超过5年，AI作为新兴产业发展初期的特征明显。创新工场在广州已经投了WeRide文远知行、图匠数据、F5未来商店、要出发（AI+旅游出行）等多家公司。

政策+商业模式+资本，抓住华南AI产业发展新机遇，广州开发区与创新工场开启AI领域的深度合作。

随着人工智能技术与算法的逐渐成熟，人工智能进入商业化落地时代，催生了一批人工智能企业，创新奇智就是其中之一。创新奇智成立于2018年3月，是创新工场“AI+”B2B子公司，聚焦零售、制造、金融三个行业，打造“技术产品”+“行业场景”双轮驱动模式，致力用最前沿的人工智能技术，为企业提供AI相关产品及商业解决方案，助力企业数字化转型。

今年5月，创新奇智与开发区国有基金成立的合资公司落户广州，成立创新奇智（广州）科技有限公司，聚焦零售、制造、金融等领域，用AI赋能当地及周边企业。

创新奇智联合创始人兼CEO徐辉认为，广东经济和产业发展基础雄厚，能为AI发展带来落地的有利条件，AI可以和当地的主流行业相结合，促进传统产业的转型升级，给传统产业赋能。随着AI进入蓬勃发展期，广东将涌现了一批AI及相关的创新创业企业。

此外，创新工场首场粤港澳大湾区论坛聚焦“自动驾驶”，在AI大赛道里，广州的“自动驾驶”布局颇为引人瞩目，中国首例自动驾驶汽车暴雨中穿越隧道的记录是在广州产生的；中国首辆无人驾驶出租车在广州上路。今年6月，广州市交委发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》，也被媒体称为目前国内最开明的无人驾驶路测法规。根据计划，广州开发区无人驾驶汽车2019年将量产500-1000辆。

为什么广州能在“自动驾驶”领域脱颖而出，成为中国自动驾驶市场的新坐标？创新工场首席运营官陶宁认为，这跟广州正在构建的自动驾驶生态圈密不可分。这个生态圈的产生得益于广州政府的“政策扶持”和“战略眼光”，也有粤港澳大湾区的地理蓝图、优秀学府及南方人才群集的优势、更高质量的空气及环境等因素，现在这个生态圈正在展现越来越强的吸引力和生长力。

创新工场董事长兼CEO李开复博士在会上进行主题演讲时表示，未来交通跟今天的交通变革是非常巨大的。虽然变革过程需要20年、30年还是40年还存在争议，但他认为自动驾驶将取代人类驾驶。

此外，与会嘉宾还就AI推动的无人驾驶是可以一步步技术迭代还是需要“一步到位”、无人驾驶落地技术存在的挑战、无人驾驶的生态打造以及AI人才培养等话题进行了讨论。

近年来，我们从特斯拉、谷歌的waymo、国内的小鹏汽车等企业及产品的发展中看到了人工智能对驾驶、交通带来的改造，而与此同时，更多的人工智能创新企业正在努力打造和展现属于未来的无限可能。科技在创新，大众、既有的社会、行业规则对科技创新的接纳、融洽度也在进步，虽然在技术生态、产业生态上挑战仍有很多，但行业生命力已昭显，未来可期。